Bueno, llegan las primeras modificaciones. No conllevan mucho gasto, pero sí un poco de paciencia. Se trata de liberar el espacio entre el depósito y el motor de cables y trastos. Para lograrlo la bobina de encendido pasa a un lateral, junto al motor, escondo la llave de contacto, y lo mas laborioso, pasar todo el cableado de la parte delantera a la trasera por el interior del chasis.
Taladros de entrada colocados de forma asimétrica. Recubiertos de tela para evitar roces. Quedarán cubiertos por el depósito.
Un K&N ya que estamos.
Y el colín tipo dirt track.
Así irá colocado, pero en una posición más horizontal. Esto ya será otra película, y otra estación del año.
¿Cómo puede ser que no tengas ningún comentario?
ResponderEliminarEstás haciendo un trabajo sensacional y arriesgándote con ideas propias, que como resultado dan una moto espectacular.
Enhorabuena!